半岛官网文件和采访显示，联邦当局一直在调查近 5,000 名涉嫌伪造医疗记录的飞行员，以隐瞒他们因精神健康障碍和其他可能使他们不适合飞行的

严重疾病而领取福利的情况。接受审查的飞行员都是退伍军人，他们告诉美国联邦航空管理局，他们的健康状况足以飞行，但未能按照法律

要求报告，他们还为退伍军人领取残疾福利，这些福利可能会阻止他们进入驾驶舱。退伍军人事务部调查人员在两年多前通过交叉检查联邦

数据库发现了这些不一致之处，但美国联邦航空局对该案的许多细节保密。FAA 发言人 Matthew Lehner 在一份声明中承认，该机构一直在

调查大约 4,800 名飞行员，“他们可能在医疗申请中提交了不正确或虚假的信息”。他说，美国联邦航空局现已结案约一半，并命令约 60 名

飞行员紧急停止飞行，同时审查他们的记录，莱纳称这些飞行员“对航空安全构成了明显的危险”。据一位不愿透露姓名的美国高级官员透露，

大约 600 名接受调查的飞行员拥有客运航空公司的飞行执照。其余的大多数人持有允许他们出租飞行的商业许可证，包括货运公司、

企业客户或旅游公司。

半岛官网专家表示，此次调查暴露了美国联邦航空局用于筛查飞行员的医疗系统长期存在的漏洞，而未报告的健康问题数量之多

对航空安全构成了风险。进行这项检查的医生表示，虽然飞行员必须通过政府规定的定期健康检查，但这些检查往往很粗略，

而且美国联邦航空局依赖飞行员自我报告一些难以发现的状况，例如抑郁症或创伤后应激障碍。考试。医生和航空机构的前官员表示，

许多退伍军人向美国联邦航空管理局（FAA）最小化自己的疾病，以便他们能够继续飞行，但向退伍军人管理局（VA）夸大病情，

以最大限度地提高伤残津贴。科罗拉多斯普林斯的航空体检师杰罗姆·利莫格（Jerome Limoge）每年为数百名飞行员进行体检，

他说：“我认为有些人试图在游戏中扮演两面角色。” “退伍军人管理局鼓励他们索取一切。其中一些几乎是被偷来的勇气。”

可能导致飞行员丧失飞行资格的医疗状况向左箭头向右这些条件不会自动取消资格。当疾病得到充分控制并定期这样做时，

美国联邦航空局可以给予有限制的豁免，但飞行员必须准确报告医疗问题，定期进行体检并接受监控以保留其执照。

半岛官网华盛顿邮报》获得的联邦合同记录显示，从去年开始，美国联邦航空局航空航天医学办公室拨款 360 万美元，聘请医学专家和其他工作人员，

重新审查 5000 名“对飞行公众构成潜在风险”的飞行员的认证记录。美国联邦航空局的高级官员，包括其首席医师苏珊·诺斯鲁普

（Susan Northrup）拒绝了《华盛顿邮报》的采访请求。美国联邦航空局的上级机构交通部的官员也拒绝置评。莱纳在一份声明中说：

“美国联邦航空局采用基于风险的方法来识别医疗状况对安全构成最大风险的退伍军人，并指示他们在该机构审查他们的案件时停止飞行。

” “在我们完成协调过程期间，绝大多数飞行员可能会继续安全运行。”在美国联邦航空局结案的许多案件中，飞行员被要求更正他们的

记录并接受新的健康检查；莱纳以及飞行员及其律师表示，在审查结果期间，一些航班已暂时停飞。官员们表示，航空当局还了解到，

一些飞行员没有透露他们的退伍军人管理局伤残福利，因为美国联邦航空局的签约医生建议他们隐瞒这些信息。据两名不愿透露姓名的知情

美国高级官员透露，退伍军人管理局监察长办公室也在对 4,800 名飞行员中的许多人进行调查，以确定是否应将其中任何人移交给司法部，

以面临欺诈福利制度的指控。讨论正在进行的调查。法庭记录显示，自 2018 年以来，至少有 10 名飞行员因联邦指控向美国联邦航空局撒谎、

隐瞒退伍军人伤残福利和隐瞒健康史而受到起诉，其中两名飞行员的案件是在飞机失事后才被发现的。

半岛官网根据过去的调查和审计以及在国会作证的专家，美国联邦航空局二十年来一直知道，数以万计的飞行员可能患有严重的未公开的健康状况。

但交通官员长期以来一直顶住立法者和监管机构的压力，通过其他联邦和州机构维护的医疗残疾数据库来运行飞行员的姓名，

以扩大对飞行员的背景调查。正在进行的调查始于 2019 年，当时 VA 监察长办公室担心一些飞行员可能隐瞒心理健康状况或欺诈性地

领取残疾福利，将机构的残疾福利记录与 FAA 共享的获得民用飞行员执照的退伍军人数据库进行了交叉核对。“考虑到驾驶商用飞机所涉

及的严重安全问题，并为了促进大量纳税人资金的正确使用，我们一直在积极审查向商业飞行员支付的某些退伍军人管理局残疾福利，

如果这些条件属实，则可能会被取消资格，”监察长迈克尔米萨尔在一封电子邮件中说道。半岛官网据知情政府官员透露，随着近几个月美国联邦

航空局的调查力度加大，兼任美国联邦航空局代理局长的交通运输部副部长波莉·特罗滕伯格、退伍军人事务部部长丹尼斯麦克唐纳和国会监督委员会都收到了通报。